Bomba autoadyudante química resistente a la corrosión FPZ, bomba química de plástico ingenieral horizontal

Descripción detallada

1. Descripción general de la bomba autocebante de plástico FPZ

La carcasa de la bomba autocebante de plástico FPZ está fabricada con polipropileno reforzado (CFR-PP) por inyección de una sola vez, con alta resistencia mecánica y fuerte resistencia a la corrosión. La cámara de la bomba está equipada con una cámara de succión de líquido, una cámara de almacenamiento de líquido, una válvula de retención de retorno de líquido, una cámara de separación de gas y líquido y orificios de retorno. Solo es necesario verter líquido de referencia antes del primer arranque, y no es necesario verterlo nuevamente en los usos posteriores. Al bombear el medio, el líquido puede interrumpirse y reanudarse. Si el líquido se interrumpe y vuelve a fluir dentro de los 15 minutos, se puede seguir bombando. La cámara interior de la bomba es lisa, la rueda de impulsión es de tipo cerrado y adopta dos sellos: sello mecánico y sello de goma resistente. El sello mecánico no requiere agua de refrigeración adicional, con ventajas de pequeño volumen, peso ligero, estructura simple, operación sencilla, seguridad y sin fugas. Se usa principalmente para transportar líquidos corrosivos como ácidos, álcalis y sales con temperatura de -14℃ a 80℃, pero no se debe usar para transportar productos químicos que tengan un efecto significativo en el plástico de ingeniería ABS, como derivados halógenos de hidrocarburos aromáticos e hidrocarburos alifáticos, cetonas y ácidos y álcalis concentrados.

2. Detalles de la bomba autocebante de plástico FPZ

3. Requisitos de uso de la bomba autocebante de plástico FPZ

1. Antes de instalar y usar la bomba (debido al transporte a larga distancia), debe revisar cuidadosamente si los pernos de sujeción de cada componente están sueltos. Si están sueltos, deben volver a apretarse. Verifique la alineación entre el eje de la bomba y el eje del motor, y corríjala si hay desviación.

2. Las tuberías de instalación no deben soportarse directamente en las bridas de entrada y salida de la bomba, y se deben establecer puntos de soporte separados para evitar daños por deformación. Las tuberías deben ser lo más cortas posible para reducir las pérdidas hidráulicas. No se permiten más de dos codos de 90°. La tubería de succión no debe tener fugas de aire, de lo contrario afectará el tiempo de vaciado de líquido por succión o provocará que no se vacíe el líquido, o que el caudal y la altura de elevación sean insuficientes.

3. Antes de arrancar la bomba, abra la tapa de inyección de líquido, llene la bomba con líquido de referencia, apriete la tapa de inyección de líquido para evitar fugas de aire y no se permite arrancar la bomba sin líquido ni girar en sentido contrario.

4. Para las bombas con caja de cojinetes de soporte, debe agregar aceite de refrigeración hasta la mitad del nivel del espejo visual antes de usarlas, de lo contrario los cojinetes se quemarán y debe cambiar el aceite periódicamente.

5. El líquido transportado no debe contener sedimentos ni fibras largas y blandas para evitar que se obstruyan y dañen la rueda de impulsión y el sello mecánico.

6. Se debe instalar una válvula en la salida de la bomba. Cierre la válvula primero antes de apagar la bomba y abra la válvula después de arrancar la bomba.

4. Parámetros del modelo de la bomba autocebante de plástico FPZ